Të udhëtosh me metro zakonisht është pak më shumë se një mjet për të arritur një qëllim gjatë lëvizjes nëpër qytete, por Metroja e re e Riadit në Arabinë Saudite po e përmbys këtë ide.
I lançuar në dhjetor 2024, sistemi i automatizuar i transportit të shpejtë i sjell një kuptim të ri shprehjes “Nuk është destinacioni, është udhëtimi”.
Me një gjatësi prej mbi 176 kilometrash, ose rreth 110 miljesh, në gjashtë linja të ndryshme, rrjeti i shumëpritur – sistemi më i gjatë i metrosë pa shofer në botë – lidh pikat kyçe në të gjithë kryeqytetin, duke përfshirë Aeroportin Ndërkombëtar King Khalid dhe Distriktin Financiar King Abdullah, ose KAFD.
I ndërtuar me një kosto prej 22.5 miliardë dollarësh, sistemi mund të transportojë të paktën 3.6 milionë pasagjerë në ditë. Dhe është i mbushur me ato që mund të përshkruhen vetëm si mrekulli arkitekturore.
Metroja e Riadit ka gjithsej 85 stacione, me katër prej të cilave spikasin – Distrikti Financiar i Mbretit Abdullah (KAFD), STC, Stacioni Perëndimor dhe Qasr Al Hokm.
Stacioni STC, i cili lidh dy linja, u projektua nga Gerber Architekten i Gjermanisë, duke u frymëzuar nga formacionet gëlqerore në malet Tuwaiq të Arabisë Saudite.
Përtej pamjes së jashtme, Metroja e Riadit merr pikë qëndrueshmërie me trenat me efikasitet energjetik që kanë sisteme frenimi rigjeneruese. Stacionet janë të pajisura me panele diellore.
Është projektuar gjithashtu për të qenë shumë miqësor për përdoruesit.
Vizitorët e qytetit mund të blejnë një kartë Darb, një kartë fizike të ripërdorshme të transportit publik të ngjashme me kartën OMNY të Nju Jorkut, në makinat e stacionit ose të përdorin aplikacionin Darb.
Sistemi i metrosë funksionon nga ora 5:30 e mëngjesit deri në mesnatë, nga e shtuna deri të enjten, dhe nga ora 10 e mëngjesit deri në mesnatë të premteve. Tarifat fillojnë nga SAR4, ose pak më shumë se 1 dollarë, për një biletë dy-orëshe; 20 SAR blen tre ditë udhëtim të pakufizuar, ndërsa 140 SAR (37.32 dollarë) mbulon një muaj.
Ashtu si qytetet e tjera me shumicë myslimane, përfshirë Kuala Lumpurin dhe Dubain, ka zona të ndara për burrat dhe gratë në bord. Trenat e Riadit janë të ndarë në tre lloje vagonësh: për një person, për familje dhe për klasën e parë.
Burimi i artikullit: https://edition.cnn.com/travel/saudi-arabia-riyadh-metro-railway